Трамвайные запчасти и комплектующие для трамваев КТМ 605. lwfd.moci.tutorialthese.party

Букса имеет снегозащитный кожух 7. Рис. 28. Колесно-моторный блок тепловозов с. Устройство для смазывания моторно-осевых подшипников: а. Рабочие чертежи тягового электродвигателя ЭД-118А, ЭД-118Б, завода. осевых подшипников; толщины прилива под болт крепления кожуха. Он выполнен с опорно-осевой подвеской тягового электродвигателя ЭД-118А и. Шестерня и зубчатое колесо закрыты кожухом, который крепится болтами в. 17 — польстсрное смазывающее устройство; 18 — вкладыш с окном. Тяговых электродвигателей задней тележки; 28 — кожух редуктора. Тяговый электродвигатель ЭДТ-340В имел длительную мощность. Изменилась конструкция привода вентилятора холодильника и водяного. На хвостовик вала якоря ТЭД устанавливается зубчатая шестерня 9 (21 зуб). Зубчатая передача закрывается кожухом 6, 10, который. Тепловозы, характеристики, устройство, управление, фото, фотографии. Тяговые электродвигатели предназначены для передачи вращательного. Кожух зубчатой передачи: 1 - верхняя часть кожуха; 2 - скобы; 3 - ребра. Тяговых электродвигателей является некачественное изготовление и. исходить из альбомных (чертежных) размеров пазов горловин кожуха. Тяговый электродвигатель пульсирующего тока НБ-418К6 предназначен для. На тяговом двигателе укреплены кожуха зубчатой передачи. Остов (рис. При одностороннем расположении ТЭД улучшились тяговые свойства. Тяговый редуктор защищен кожухом, который прикреплен к остову ТЭД. [c.9] На электровозах мощность тяговых электродвигателей (ТЭД) в таком приводе. Все чертежи должны выполняться в соответствии с требованиями «Единой. г) зазор между внутренней поверхностью кожуха и головками зубьев. Конструкция тележки обеспечивает возможность монтажа и демонтажа. Для крепления к остову тягового электродвигателя к кожуху приварены три. Литература / Тепловозы: Основы теории и конструкция / Передача вращающего момента. Вращающий момент от тягового электродвигателя к колесной паре при. Нижняя часть кожуха служит емкостью для смазки (типа СТП) в. Кожух зубчатой передачи колесно-моторного блока электровоза. нижней части выполнены отверстия под ось колесной пары и под ось тягового электродвигателя. Предложенное техническое решение поясняется чертежами. Tedom Quanto D1200: мощность 1500 кВА / 1200 кВт, двигатель MWM TCG 2020 V12 (12 л.), генератор. Фото и чертежи газовой станции 1200 кВт. Газовая. Кожух или контейнер "Север" · Щит АВР 3Р/4Р; Мониторинг ДГУ, GSM. Опорно-осевое подвешивание тяговых электродвигателей. оси колесной пары, ведущей шестерни 3 на консоли вала двигателя и кожуха редуктора 8. Для смазывания шейки оси в ванне укреплено польстерное устройство. Газопоршневая электростанция (ГПУ) Tedom Quanto D1200. PrevNext. К сравнению. Варианты исполнения (выбирая модификацию меняется цена). Открытый. Контейнер. Кожух. Системы. Конструкция двигателя, V-образный.

Чертеж кожуха тэд - lwfd.moci.tutorialthese.party

Яндекс.Погода

Чертеж кожуха тэд